1、国家层面
国家应该尽快出台（至少修改完善）一套关于起重机和大型吊装方面的具体可行管理办法，形成统一的法规性的文件。
目前，在涉及移动式起重机的检验方面至少存在一些缺陷。如，某公司购买了一台移动式起重机，历下区抱杆吊装，在当地注册取得安全使用证后的有效期内，到异地施工。而施工当地技术质量监督局强行让再次取证，否则不许施工。我就纳闷：为什么都是一个国家发的牌照，到了你们那里就失效了呢？这好比我在北京结婚时领了证，后搬家到上海当地还要让我们再办一次，否则就不能在上海居住一样。再比如，以大型履带式吊车为例，这种车型本身就是成品，买来的时候就是散件。拆散是为了运输方便，我们也希望他是“变形金刚”，遗憾的是，抱杆吊装公司，目前我们还没发明这种产品。但是有的工地非得要你的单位和工人的组装吊车资质。这好像我买了一台折叠式自行车，不用的时候折叠起来放到汽车里，用得时候打开组装好再骑，按此说来，工厂抱杆吊装，我还得取得资质才可组装啊！再说了，即使为了规范需要资质，到哪里办啊？履带吊组装拆除本身就是驾驶员的职责范围内的工作，他们可是经过专业培训，甚至有生产厂家颁发的培训证书。有谁发的资质证书更能保证吊车组装的安全哪？有哪家培训机构比吊车生产厂家培训的操作人员更专业哪？
作为具体用车吊装的施工单位，无论你是项目经理还是施工经理，对于大型吊装，你们可以不懂，但一定要安排一个懂得吊装的助手或者班子；你们千万不要不懂装懂，否则，一旦出事，责任你是负不起的，后悔你是来不及的！
5.吊车出租企业层面（车主）
该层面的论述我已在2010年专门撰文《如何做好大型吊车经营管理》中较详细论述过，其中主要写了作为吊车经营企业应该怎样就在保证安全的前提下去赚钱。在此不做赘述。
这也是我想和大家共同探讨的，总之，专业抱杆吊装，消除上述物的不安全状态，规范人的不安全行为，舍弃侥幸心理，加强管理，才能保证吊车的正常经营。
安全工作是一项常抓不懈的工作。正如“爱情是小说永远的主题”一样，“安全，是企业永远的主题”，也是人类生活永远的主题。没有了安全，就没有一切。我们应该理清思路，重视出路！吊装安全的思路和出路则要靠我们所有大型吊装吊装人自己去管。
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